L'aeroport de Girona-Costa Brava ha registrat 1,3 milions de viatgers, que representa un creixement del 320,8% respecte al 2021, quan encara hi havia vigents restriccions per la pandèmia. Aquest nombre de viatgers suposen, de tota manera per a l'aeroport, retrocedir a xifres de vint anys enrere. A part del 2020 i 2021, quan degut al tancament de fronteres per la covid-19 el nombre de viatgers va caure en picat, cal retrocedir fins l'any 2003, quan es van rebre 1,5 milions de viatgers, per trobar una xifra similar.
L’aeroport de Girona torna a xifres de dues dècades enrere. Ryanair va començar a operar a l'aeroport de Girona fa vint anys, el desembre de 2002. Aquell any, les instal·lacions de Vilobí van tancar amb mig milió de passatgers, i a partir de llavors el volum de viatgers va créixer de forma exponencial de la mà de la companyia irlandesa. Tal com es preveia però, les dades del mes de desembre d’aquest passat any han estat molt fluixes a l'aeroport gironí, ja que Ryanair només hi manté quatre vols regulars a l'hivern. Aquest any ha tancat amb un 32% menys de viatgers que el 2019, abans de la pandèmia. Segons les dades d’Aena, les instal·lacions de Vilobí d'Onyar van ser utilitzades l'any passat per 1.313.945 persones, quan el 2019 s'havia arribat als 1,9 milions de passatgers.
Per tal d'intentar revertir aquesta tendència negativa, la Generalitat, la Diputació i diversos ajuntaments han impulsat una taula estratègica de l'aeroport de Girona, amb un pressupost de tres milions d’euros i la voluntat d'atraure noves companyies. D'altra banda, el Ministeri de Transports està enllestint el projecte de la nova estació del tren d'alta velocitat a l'aeroport, amb l'objectiu de connectar-lo amb Barcelona i França. La previsió és que pugui estar a punt l'any 2026.