El tren-tram de la Costa Brava planteja construir una anella ferroviària de 97 quilòmetres que envoltaria les Gavarres. D'aquests, 26 aprofitarien l'actual línia de tren entre Riudellots de la Selva i Flaçà (Gironès) a través d'un tercer raïl. Els 71 quilòmetres restants, que completarien el cercle i passarien pel litoral (connectant la Bisbal amb Palafrugell, Palamós, Sant Feliu, Llagostera i Cassà) serien de nova construcció, amb una via que aniria en paral·lel a la carretera. El tram de l’anella ferroviària comprès entre la Bisbal i Sant Feliu de Guíxols és el "prioritari" perquè és on hi ha més població.
La portaveu del grup impulsor Estefania Molina explica que, en paral·lel, el tren-tram de la Costa Brava serà "molt més competitiu" en comparació amb l'ús del cotxe privat. També, pel que fa a temps de trajecte. Per exemple, es calcula que amb 33 minuts es podrà anar des de Girona a Palafrugell o a Sant Feliu de Guíxols, i que el recorregut fins a Palamós durarà 57 minuts.
Estefania Molina insisteix que el tren-tram de la Costa Brava ha de fer-se, i reclama que sigui realitat el 2030. "Amb vuit o nou anys vista n'hi ha d'haver prou perquè, si hi ha ganes, feina i esforç, el projecte tiri endavant".